船用软电缆
CJV/SA船用电缆结构
CJV/SA船用电缆是一种交联聚乙烯绝缘、聚氯乙烯护套,镀锡软导体结构的船用电力电缆,其结构通常由内至外包括以下几个主要部分:
一、导体
材质:CJV/SA船用电缆的导体多采用镀锡铜线,这种材质具有良好的导电性和抗腐蚀性。
结构:导体通常是绞合的结构,以保证电缆的柔软性和可曲度,不易发生绝缘损伤及塑性变形。绞合导体可分为扇形、圆形、中空圆形等。
二、绝缘层
材质:绝缘层采用交联聚乙烯材料,这种材料具有优良的电气绝缘性能和耐热性能。
作用:绝缘层能够承受电网的电压,保证电缆的电气安全。
三、填充及屏蔽层
填充物:多芯电缆线芯间的缝隙必须使用物质(如非吸湿性材料)进行填充,填充时既可使填充物与护套分离开,也可以将填充物与护套挤压为一体,还可将非吸湿性扎带绕包在线芯与护套之间。
屏蔽层:电缆内部还设有屏蔽层,目的是优化电缆内部的电场分布。电缆导体通常是多根导线绞合而成,其与绝缘层之间必定有缝隙,局部的电场会集中,在导体与绝缘层间设置内屏蔽层,可有效解决这一问题并防止线芯与绝缘层之间发生局部放电。而绝缘层与护套间设置外屏蔽层,可使护套与屏蔽层之间的电位相等,且绝缘层与屏蔽层间的接触良好,避免局部放电的产生。
四、护套
材质:护套采用聚氯乙烯材料,这种材料具有良好的阻燃特性和机械强度。
作用:护套能够保护电缆免受机械损伤,以及避免油污、盐分、水分等环境因素对电缆绝缘层造成的影响。
此外,由于船用电缆的敷设空间有限,CJV/SA船用电缆通常采用金属丝编织的铠装结构,以增强电缆的机械强度和抗拉力。
综上所述,CJV/SA船用电缆的结构设计充分考虑了船舶电力系统的特殊需求,具有良好的电气性能、机械性能和阻燃特性,能够确保船舶电力系统的安全稳定运行。
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