CJPFR/SC船用电缆的全称为“无卤低烟交联聚乙烯绝缘热塑性聚烯烃护套阻燃船用电力电缆”，其结构主要包括以下几个部分：

一、导电芯线

• 材料：采用铜作为导体材料。

• 特性：具有良好的导电性能。

二、电气绝缘层

• 材料：采用交联聚乙烯（XLPE）材料。

• 特性：具有较高的耐热性能和电气绝缘性能，确保电缆在正常工作温度下能够安全、稳定地传输电力。

三、防护套

• 材料：采用热塑性聚烯烃材料。

• 特性：具有优异的耐候性、耐磨性和阻燃性能，能够在恶劣的海洋环境中保护电缆免受损坏，并防止火灾等意外情况的发生。

四、其他结构特征

• 电缆外径与弯曲半径：CJPFR/SC船用电缆的敷设温度应不低于0℃，其很小弯曲半径单芯电缆为20D，多芯电缆为15D（D为电缆外径）。这一特性确保了电缆在敷设和使用过程中能够保持良好的柔韧性和机械强度。

• 颜色与标识：电缆的护套颜色通常为黑色，线芯识别则根据芯数的不同而有所区别。例如，1芯为白色，2芯为红色和白色，3芯及以上则为红色、另一种颜色和绿色等，或者白色打印黑色数字进行识别。

五、整体结构示意图

虽然无法直接提供CJPFR/SC船用电缆的结构示意图，但根据上述描述，可以想象电缆的整体结构为：中心是导电芯线，周围包裹着电气绝缘层，很外层则是防护套。这种结构使得电缆在具备良好导电性能的同时，还具有优异的绝缘、耐候、耐磨和阻燃性能。

综上所述，CJPFR/SC船用电缆的结构设计合理、性能优异，能够满足各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物的动力、照明和一般控制装置之用。

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